Crossrail: новые возможности для инвестиций в недвижимость Лондона

В 2009 году в Лондоне началось строительство Crossrail — высокоскоростной железной дороги длиной 118 км, соединяющей центральные районы города с восточными и западными пригородами. Новая транспортная сеть сократит время поездок по городу в среднем на 15 минут, позволив 1,5 млн человек добираться до центра Лондона меньше чем за 45 минут. Когда в 2019 году строительство завершится, Crossrail станет крупнейшим инфраструктурным проектом Лондона, поскольку не только улучшит транспортное сообщение, но и будет способствовать развитию отдалённых районов.

Столь масштабное событие, разумеется, стимулирует развитие рынка недвижимости, и создаёт новые возможности для зарубежных инвесторов. Сравнив влияние строящейся сети Crossrail на такие факторы, как рост цен на жильё, спрос на аренду, динамика рентных ставок, транспортная доступность и инфраструктура для жизни в отдельных районах и пригородах Лондона, эксперты Tranio выяснили, где лучше приобретать недвижимость для сохранения капитала и получения дохода от аренды.

Рост цен на недвижимость

Влияние Crossrail на стоимость недвижимости в районе будущих станций началось, как только был утверждён план строительства сети. По данным компании Zoopla, с мая 2009 года, когда стартовали первые работы, по февраль 2016-го жилые объекты вблизи будущих станций высокоскоростной железной дороги подорожали в среднем на 188 тыс. фунтов, то есть цены выросли на 52%, что выше среднего роста цен по Англии на 30%.

За прошедшие с начала строительства семь лет стоимость недвижимости в районе станций Crossrail выросла в среднем на 38−66%. Наибольший рост цен (60−66%) был отмечен вблизи станций «Бонд-стрит», «Форест-гейт», «Вест-Илинг», «Хануэлл», «Эктон», «Илинг-Бродвей», «Паддингтон» и «Ливерпуль-стрит».

Эксперты единодушны в мнении, что цены на жильё вблизи Crossrail в ближайшие годы будут расти более быстрыми темпами, чем стоимость недвижимости в Лондоне в целом. Различаются только приводимые аналитиками в прогнозах цифры.

Так, поданным компании JLL, с 2016 по 2020 год рост цен на недвижимость в районе станций Crossrail превысит рост аналогичного показателя в агломерации Большой Лондон в среднем на 7%, а в некоторых случаях и на 16%. Согласно отчёту, опубликованному JLL в марте 2016-го, в ближайшие четыре года цены на жильё в районе станций увеличатся от 8 до 39%. Наибольший рост будет отмечен в районе станций «Вулидж», «Вест-Дрейтон» и «Уайтчепел».

Спрос на аренду и арендные ставки

Согласно исследованию Knight Frank, 80% квартиросъёмщиков в Лондоне считают транспортную доступность важнейшим фактором при выборе места жительства, а 91% арендаторов ищет жильё в радиусе не более километра от ближайшей станции метро.

В последние годы в Лондоне рос спрос на недвижимость в пригородах, поскольку цены в центре стали слишком высоки. Многие лондонцы, работающие в финансовых кварталах города, могут купить или арендовать за одну и ту же сумму либо скромную однокомнатную квартиру в центре, либо домик с садом за городом и выбирают второй вариант. Улучшение транспортной доступности усилит эту тенденцию и привлечёт в пригороды новых арендаторов.

По прогнозам JLL, увеличение арендных ставок в районе станций Crossrail с 2016 по 2020 год составит от 22 до 36%, причём наибольший рост (от 33 до 36%) будет отмечен в районах станций «Уайтчепел», «Вулидж», «Илинг-Бродвей» и «Вест-Илинг».

Развитие инфраструктуры

Crossrail стимулирует и строительство нового жилья. За период с 2012 по 2021 год в радиусе километра от станций Crossrail планируется построить 57 тыс. новых домов и 3,25 млн м² коммерческих площадей. Почти 50% нового жилья и офисов будет построено в центральном районе, между станциями «Паддингтон» и «Канэри-Уорф».

Рынок недвижимости в районе станций Crossrail выиграет также и от развития инфраструктуры. Строительство дороги способствует преображению и развитию всех районов, окружающих станции: здесь будут построены крупные коммерческие и развлекательные зоны, созданы пространства для отдыха и прогулок, реконструированы улицы, парковки и пешеходные маршруты.

•

Оценить влияние Crossrail на рынок недвижимости Лондона точнее можно будет только в течение нескольких лет после запуска проекта, но уже сейчас имеющиеся данные свидетельствуют о его позитивном долгосрочном влиянии на инфраструктуру британской столицы. Цены на недвижимость в районе станций Crossrail уже увеличились и в ближайшие пять лет будут расти всё более высокими темпами по сравнению с другими локальными рынками, поэтому покупку недвижимости в районе наиболее перспективных станций Crossrail можно считать выгодной и надёжной инвестицией.

Юлия Гущина, Tranio