Пять самых перспективных строящихся районов Европы

На фоне общего восстановления рынка недвижимости еврозоны крупные города Европы вновь становятся популярны у инвесторов из-за рубежа, но найти подходящий объект для вложений здесь не так просто. Зачастую возможности строительства, особенно в центральных районах таких городов, ограничены, а новые объекты раскупаются ещё до завершения строительства. В этой ситуации стóит обратить внимание на проекты застройки бывших промышленных зон.

«Транио» предлагает присмотреться к пяти перспективным строящимся кварталам Лондона, Копенгагена, Парижа, Берлина и Гамбурга — уже в ближайшее десятилетие они могут стать новыми деловыми и культурными центрами Европы. Участие в строительстве новых объектов в этих локациях привлекательно для инвесторов из-за перспектив экономического роста в этих городах, высокой востребованности и ликвидности объектов и роста их доходности.

Лондон и Париж входят в шестерку наиболее привлекательных городов мира с инвестиционной точки зрения. По данным доклада компании JLL Globalisation and Competition: The New World of Cities по объему средств, инвестированных в коммерческую недвижимость, Лондон занимает первое место в мире, а Париж, уступивший призовые места Нью-Йорку и Токио, занял четвертую позицию.

Помимо давно числящихся в лидерах Лондона и Парижа, развиваются и новые рынки недвижимости. По данным доклада PwC Emerging Trends in Real Estate: Europe 2015 Берлин, Гамбург и Копенгаген входят в десятку самых перспективных европейских городов для инвестиций в недвижимость. Они занимают соответственно первое, четвертое и седьмое место в рейтинге. Аналитики JLL также отмечают большую привлекательность этих городов для бизнеса вообще и для инвестиций в недвижимость в частности.

Баттерси (Battersea), Лондон, Великобритания

Стоимость проекта: 11,4 млрд евро

Завершение проекта: 2026 г.

Возведённая в 30-х годах прошлого столетия электростанция Баттерси расположена на южном берегу Темзы в районе Найн-Элмс (Nine Elms) на юго-западе Лондона. Реконструкция станции и прилегающих территорий станет самой большой стройкой в истории современного Лондона.

Строительство будет завершено в 2026 году. По планам консорциума Battersea Power Station Development Company (BPSDC), который был создан инвесторами специально для управления проектом, обновление коснётся не только бывшей электростанции, но и прилегающей территории площадью 16 га.

Индустриальный памятник первой половины XX века будет превращён в культурно-развлекательный и деловой центр района.

За обновление прилегающей к станции территории отвечает известное архитектурное бюро Фрэнка Гери (Frank Gehry). Здесь будет возведён жилой комплекс на 1 305 квартир, а также гостиница с фондом из 160 номеров и десятки ресторанов и магазинов. Общая площадь офисов, которые появятся в Баттерси, составит 116 тыс. м² (при этом в здании самой электростанции будут находиться только 44 тыс. м² офисных помещений).

Стоимость реализации проекта составит 11,4 млрд евро (8 млрд британских фунтов стерлингов). Главными инвесторами выступают малазийские инвестиционные фонды и строительные компании S P Setia Bernard, Sime Darby Property и Employees Provident Fund. Стоимость апартаментов в жилом комплексе составит от 547 тыс. до 20 млн евро.

Норхаун (Nordhavn), Копенгаген, Дания

Завершение проекта: 2025 г.

Норхаун — это прибрежный район Копенгагена, в котором до недавнего времени находился морской грузовой порт. В 2009 году началась реконструкция этого индустриального массива площадью в 200 га, и уже скоро здесь появится новый квартал, включающий как жилую недвижимость, так и коммерческие объекты.

Первые апартаменты были сданы в эксплуатацию уже в 2015 году. Окончательное же завершение проекта намечено на 2025, когда будет введён в эксплуатацию искусственный полуостров с новыми постройками и портом для круизных кораблей.

Общая площадь жилых помещений в Норхауне составит 165 тыс. м², коммерческих объектов — 140 тыс. м². Предполагается, что в районе будут проживать 40 тыс. человек, для которых будет создано такое же число рабочих мест.

Помимо коммерческой и жилой недвижимости, в Норхауне уже построено здание для копенгагенского представительства ООН.

Норхаун реконструирует государственная компания CPH City & Port Development, которая на 95% принадлежит властям Копенгагена и на 5% — Королевству Дания. В то же время к строительству некоторых объектов привлечены частные инвесторы, например, строительная компания PKA из Дании.

Ле-Гру (Les Groues), Париж, Франция

Завершение: 2020–2030 гг.

В окрестностях Ля-Дефанс (La Defense), самого успешного делового района Парижа, практически не осталось свободных участков, которые можно было бы реконструировать. Исключение составляет квартал Ле-Гру, расположенный в 11 км к северо-западу от центра французской столицы. Сейчас он застроен в основном промышленными объектами, но к 2020 году здесь развернётся строительство зданий общей площадью 630 тыс. м², 200 тыс. из которых будет отведено под новые офисы.

Проектом управляет государственный фонд EPADESA (L'Établissement public d'aménagement de la Défense Seine Arche).

По предварительным оценкам, население района составит 10 тыс. человек, столько же будет создано рабочих мест. Развитию Ле-Гру будет способствовать и открытие новой одноимённой станции метро. Точная стоимость проекта пока неизвестна.

Европа-Сити (EuropaCity), Берлин, Германия

Завершение проекта: 2025 г.

Вдоль улицы Хайдештрассе (Heidestraße), к северу от недавно возведённого Центрального вокзала Берлина, началась реконструкция района, получившего название EuropaCity. До 2025 года на этой территории площадью 40 га построят жилые, офисные, торговые и развлекательные объекты, в том числе мост через канал Шпандау (Spandau) и новую штаб-квартиру компании Total.

Проектированием жилья и других объектов инфраструктуры района займётся архитектурное бюро ASTOC Architects из Кёльна, а уже существующие здесь галереи и музеи будут объединены под одной крышей в новом культурном центре Kunst-Campus.

Заказчиками строительства являются немецкий девелопер CA Immo Deutschland GmbH, власти Берлина и главный железнодорожный оператор ФРГ Deutsche Bahn AG.

Хафен-Сити (HafenCity), Гамбург, Германия

Стоимость: 10,9 млрд евро

Завершение: 2025–2030 гг.

Хафен — это квартал центрального района Гамбурга Митте (Mitte), расположенный на нескольких островках в устье Эльбы (Elbe). С XIX века этот район был портовым, но в 1997 году городскими властями было принято решение превратить его в современный жилой и деловой центр.

Реализация проекта началась в 2000 году. Для того чтобы разместить в Хафене семь тысяч жилых и офисных зданий для 14 тыс. жителей и 45 тыс. рабочих мест, пришлось расширить изначально отведённую под застройку территорию на 40% до 157 га.

Помимо новых зданий, в Хафен-Сити уже обустроены набережные общей протяжённостью 10,5 км, а также 28 га парков, площадей и пешеходных зон.

На сегодняшний день в Хафене полностью завершено строительство 57 объектов, среди которых экологически чистый жилой комплекс Elbe Arcades и университет HafenCity. Ещё 50 объектов, в том числе два парка и Эльбская филармония (Elbphilarmonie), будут введены в эксплуатацию до 2030 года.

Проектом руководит компания HafenCity Hamburg GmbH. Из привлечённых в проект 10,9 млрд евро инвестиций 8,5 млрд были получены от частных инвесторов, ещё 2,5 млрд — от государства, в том числе в виде выручки от продажи земли.

Стоимость недвижимости в уже возведённых объектах Хафен-Сити составляет от 2 850 до 10 тыс. евро за м² и более.

Крупные проекты реконструкции целых районов действительно являются редкостью на рынке, причём они всегда проходят множество этапов согласований, но главное — кропотливо просчитываются с точки зрения инвестиционной привлекательности, поэтому сам факт начала реконструкции такого квартала уже является позитивным сигналом для инвестора. Другая важная особенность столь крупных проектов заключается в том, что новые жители района не только приобретают жильё, но и занимают созданные рабочие места, пользуются услугами местных торговых и развлекательных объектов, то есть в новом районе, по сути, создаётся микрорынок с новым спросом и предложением.

Юлия Морозова Менеджер проектов отдела инвестиций и рынков капитала Tranio

Иван Чепижко, «Транио»